随着2022年(nián)财报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一(yī)次成为业(yè)内(nèi)关(guān)注的热(rè)点话题(tí)。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名(míng)高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数据(jù)的(de)车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超(chāo)过(guò)1武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节流(liú)的背(bèi)景下(xià)，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造车新势(shì)力之外武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数，给(gěi)高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪酬是独一档的(de)存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪(dí)公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分别是(shì)执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁(cái)廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在(zài)他(tā)前面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副(fù)总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是(shì)比亚迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名(míng)前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董(dǒng)事景(jǐng)柱(zhù)从公司获得的税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副(fù)总经(jīng)理(lǐ)张(zhāng)鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币2亿(yì)元），连(lián)续第八年成(chéng)为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人年(nián)薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年(nián)年薪分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来(lái)十年无(wú)需向马(mǎ)斯(sī)克支(zhī)付任(rèn)何(hé)工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯(sī)克(kè)领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉(lā)的收入(rù)或都(dōu)是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要(yào)收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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